L’avenir du transport urbain au Sénégal passe-t-il par les motos-taxis ?
Comme ailleurs en Afrique de l’Ouest, avec les « Zémidjan » au Bénin, les « Bend-skins » au Cameroun, les « Oléya » au Togo ou encore les « Kabou Kabou » au Niger, les motos-taxis ont fait irruption dans les villes sénégalaises. De marque KTM, importées d’Asie, elles sont dénommées Jakarta.
Dans un pays où l’État a toujours voulu imposer une offre publique de transport, en particulier à Dakar, la présence d’une alternative privée compétitive dérange les habitudes. L’exemple en est donné par les fameux « cars rapides ». Apparus dès la Seconde Guerre mondiale, mais généralisés à partir des années 1980 dans la capitale et sa banlieue, ces minibus relevant du secteur privé ont rapidement mordu sur le monopole de la compagnie publique d’autobus (qui représentait moins de 10 % des déplacements dans les années 2000. Dans les villes secondaires, seuls les taxis berlines remplissaient le vide.
Voir en ligne : En savoir plus...
Dans la même rubrique :
- Le Tchad des Lacs. Les zones humides sahéliennes au défi du changement global
- Forest management in Bolivia under Evo Morales : the challenges of post-neoliberalism
- Agricultures familiales et territoires dans les Suds
- Mobilités et marginalités
- Les mutations récentes du foncier et des agricultures en Europe
- Dictionnaire de la régionalisation du monde
- Yaoundé carcérale. Géographie d’une ville et de sa prison
- Villes et rivières de France
- L’Etat réhabilité en Afrique : réinventer les politiques publiques à l’ère néolibérale
- Découvrez la dernière version de MakanMap !
- Prisons en Afrique, expériences, modèles et circulations
- Systèmes agraires et changement climatique du Sud - Les chemins de l’adaptation
- Les gestions des transitions
- Double numéro thématique : La géodiversité représentée : entre art, sciences et imaginaires géographiques
- Les éleveurs de la rive nigérienne du lac Tchad face à Boko Haram : entre mobilités forcées et revendications identitaires
- Dictionnaire Critique de l’Anthropocène, éditions du CNRS
- Living in the Margins in Mainland China, Hong Kong and India
- Qui pilote si personne ne gouverne ? La politique publique de protection sociale à Madagascar au prisme de l’analyse des réseaux sociaux
- Soudan. Jusqu’au bout du régime d’al-Inqaz, n° 158 revue Politique africaine
- Conflits et violences dans le bassin du lac Tchad
